1984年～1994年の間製作。旧・国鉄最後の通勤型電車。JRになってからも、東日本、西日本で製作された。

東日本では、山手線を始め各地に配属されたが、東京地区で残るのは、武蔵野線、鶴見線に残るのみ。最初から京葉線に投入された車両は、顔つきが「メルヘン顔」となっている。鶴見線は、中間車を先頭車改造したもの。

（2015年8月30日武蔵野線オリジナル)

（2016年7月30日武蔵野線メルヘン顔)

（2016年7月30日武蔵野線オリジナル)

（鶴見駅・浜川崎駅、2017年4月23日鶴見線)

（尻手駅、2016年1月6日南武線 205系ラストラン)